Paluulogistiikka ja demilitarisoinnin seuranta puolustuksen toimitusketjuissa

Eteenpäin suuntautuvat toimitusketjut saavat eniten analyyttista huomiota puolustuslogistiikassa — täydennysjaksot, kysyntäennusteet, reittisuunnittelu. Paluuvirta, jossa materiaali liikkuu takaisin toimitusketjussa kenttäyksiköiltä varikolle, loppukäsittelyyn tai uudelleenkäyttöön, on vähemmän tutkittu mutta yhtä merkitsevä. Virheet takaisinvirtalogistiikassa luovat taloudellisia vastuita omaisuuskirjanpitoon, altistavat valvottua sotilasteknologiaa virheelliselle luovutukselle, aiheuttavat ympäristövaatimusten rikkomisia ja vääristävät huoltovarantoa, joka ruokkii huoltokiertoa. Tässä artikkelissa käsitellään tietoja, työnkulkuja ja ohjelmistovaatimuksia sotilaslogistiikan takaisinvirtalogistiikan hallintaan alustavasta luovutuksesta DEMIL-käsittelyn kautta lopulliseen käsittelytapaan.

Takaisinvirtalogistiikan virrat sotilaslogistiikan toimitusketjuissa

Puolustusalan takaisinvirtalogistiikka kattaa kaikki materiaalivirrat, jotka kulkevat päätointimitusta vastaan: kenttäyksiköiltä ja eteenpäin sijoitetuilta varikoilta takaisin väli- tai strategiatason toimitussolmuihin. Neljä ensisijaista paluuluokkaa määrittää alan.

Käyttökelvottomien tuotteiden palautukset ovat yleisin luokka ja operatiivisesti merkitsevin. Osa vikaantuu käytössä — hydraulitoimilaite, radiomoduuli, ajoneuvon vaihdelaatikko — ja kenttäyksikkö aloittaa luovutuksen sotilasvarastonhallintaohjelmistossa, joka seuraa sen omaisuusvastuuta. Tuote palaa toimitusjärjestelmään korjattavana tai tuomittuna teknikon kuntoluokituksesta riippuen.

Ylijäämapalautukset aiheutuvat varastointitasojen laskemisesta, yksiköiden uudelleenjärjestelyistä, operaatioalueen supistamisesta tai tehtävän päättymisen jälkeisistä uudelleensiirroista. Kun yksikön hyväksytty varastointiluettelo (ASL) supistetaan tai kun itse yksikkö lakkautetaan, uutta ylärajaa suurempi käytettävissä oleva varasto virtaa takaisin tukkutason toimitusjärjestelmään tai uudelleenjakopisteeseen. Nämä palautukset ovat käyttökuntoista materiaalia, joka voi palata eteenpäin suuntautuvaan virtaan, mutta käyttökuntoisuus on vahvistettava ennen uudelleenjakoa — tuotteet voivat olla heikentyneet valvomattomissa varastointiolosuhteissa ylijäämän kertymisjakson aikana.

Käyttöiän lopun palautukset kattavat alustat ja järjestelmät, joiden suunniteltu käyttöaika on päättynyt, jotka on korvattu uudemmalla versiolla tai jotka on poistettu käytöstä asejärjestelmäohjelman perumisen yhteydessä. Näihin tuotteisiin sisältyy usein osia, joilla on merkittävää jäännösarvoa: ne voidaan hyödyntää uudelleenkäyttöprosessissa tai purkaa varaosiksi tukemaan vanhempia alustoja, jotka ovat vielä muualla palveluskäytössä.

Vaarallisten aineiden (HAZMAT) palautukset leikkaavat kaikki kolme yllä olevaa luokkaa. Mikä tahansa palautettu tuote, jonka NSN-tuotepääkohdetiedosto viittaa vaarallisen aineen luokitukseen — lyijy- ja litiumakut, voiteluaineet, hydrauliikanesteet, maalit, ajoaineet, räjähdysainjäämät — vaatii erillisen kuljetusasiakirjauksen, erotetun varastoinnin ja loppukäsittelyreitityksen lisensoitua käsittely-, varastointi- ja loppusijoituslaitoksen (TSDF) kautta. HAZMAT-tunnistuksen virhe on yleinen kenttätason luovutusten käsittelyssä; ohjelmistojärjestelmät, jotka täyttävät HAZMAT-merkinnät ennakkoon NSN-tuotepääkohdetiedostosta, vähentävät merkittävästi määräystenvastaisten lähetysten osuutta.

Käsittelytavavaihtoehdot paluuvirran lopussa ovat korjaus (varikko- tai välitason huolto palauttaa tuotteen käyttökuntoiseksi ja vie sen takaisin toimitusjärjestelmään), kierrätys (materiaaliarvo hyödynnetään hallitussa aineiden erottelussa) ja loppukäsittely (tuote tuhotaan tai luovutetaan jätevirtaan, DEMIL-käsittelyn kera silloin kun sitä vaaditaan). Oikea reititys riippuu tuotteen kuntokoodista, DEMIL-koodista, taloudellisesta korjattavuudesta ja HAZMAT-statuksesta — ja kaikki ne on tallennettava luovutuskirjaukseen jo aloitushetkellä.

Käyttökelvottoman tuotteen palautusprosessi

Käyttökelvottoman tuotteen luovutusprosessi alkaa yksikkötasolla, kun teknikko tai materiaali-aliupseeri toteaa, ettei tuotetta voida korjata yksikön työkaluilla, ajalla tai taidolla — tai että se on tarkastuksessa tuomittu. Luovutusasiakirjaan kirjataan kansallinen varastonumero (NSN), nimikekuvaus, sarjanumero sarjanumeroituja tuotteita varten, määrä sekä kuntokoodi, joka ohjaa kaikkea myöhemmää reititystä.

Kuntokoodi F (käyttökelvoton — korjattava) tarkoittaa, että tuote voidaan palauttaa taloudellisesti käyttökuntoon, mutta se vaatii yksikön kykyjä laajempaa työtä. Se siirtyy välittömän tai yleisen tuen huoltovarantoon, jossa se asetetaan korjausjonoon. Kuntokoodi H (käyttökelvoton — tuomittu) tarkoittaa, että tuote on korjauskelvoton tai sen korjaaminen ei ole taloudellista. Se siirtyy suoraan loppukäsittelyyn. Kuntokoodi P (käyttökelvoton — hyötykäyttö) tarkoittaa tuotteita, jotka luovutetaan nimenomaan siksi, että käyttökuntoiset komponentit voidaan irrottaa ja palauttaa toimitusjärjestelmään ennen rungon loppukäsittelyä — yleinen käsittelytapapolku käyttöiän lopussa oleville alustoille.

Käyttökelvottomien tuotteiden fyysinen siirto kenttäyksiköistä huoltovarantoon riippuu kuljetusten aikataulutuksesta, joka operaatioalueympäristössä kilpailee eteenpäin toimitettavien tehtävien kanssa käytettävissä olevasta ajoneuvokapasiteetista. Takaisinvirtalogistiikan alusta integroituu kuljetusten hallintajärjestelmään ja ajastaa paluukuljetusvaiheet ajoneuvoille, jotka ovat viemässä lastia eteenpäin — klassinen ”back-haul”-optimointi, joka vähentää tyhjiä kilometrejä. Ilman tätä integrointia käyttökelvottomat tuotteet kertyvät kenttäyksiköiden varastotiloihin, mikä luo vastuuaukkoja, kun tuotteita ei ole muodollisesti luovutettu ylemmälle tasolle, mutta ne eivät ole myöskään enää operatiivisessa käytössä.

Luovutuksen asiakirjavaatimuksiin kuuluvat materiaalitarkastus- ja vastaanottoraportti (DD Form 250 paperipohjaisissa ympäristöissä tai vastaava järjestelmän tuottama asiakirja), kuntokoodi ja — ratkaisevana — tuotepääkohdetiedoston DEMIL-koodi. Puuttuvat DEMIL-koodit luovitushetkellä ovat yleisimpiä DRMO-hylkäämisen syitä, koska vastaanottava toimipiste ei voi hyväksyä tuotetta tietämättä sen käsittelytavarajoitusta. Ohjelmisto, joka täyttää DEMIL-koodit automaattisesti NSN-pääkohdetiedostosta sillä hetkellä, kun NSN kirjataan luovutusasiakirjaan, poistaa tämän vikatilan.

Taloudellinen korjaa-tai-romuta-analyysi

Kun käyttökelvoton tuote saapuu huoltolaitokseen, korjaa-tai-romuta-päätös on takaisinvirtalogistiikan työnkulun keskeisin taloudellinen analyysi. DoD:n vakiokriteeri on Beyond Economical Repair (BER) -kynnysarvo: jos tuotteen arvioitu korjauskustannus on yhtä suuri tai suurempi kuin tietty osuus sen korvaushinnasta, tuote tuomitaan korjaamisen sijaan. Tyypillinen kynnysarvo on 75 prosenttia kansallisen toimitusjärjestelmän nykyisestä vakiintuneesta hinnasta, vaikka yksittäiset ohjelmatoimistot voivat asettaa tiukemmat kynnykset arvokkaille mutta vähemmän kriittisille tuotteille tai löysemmät kynnykset harvan kaluston alustoille, joiden korvaavan tuotteen hankinnan johtoikä on pitkä.

Korvaushinnan syöte vaatii reaaliaikaisen syötön tuotepääkohdetiedostosta. DoD:n toimitusjärjestelmän vakiintuneita hintoja päivitetään säännöllisesti, kun DLA neuvottelee uusia sopimuksia ja raaka-aineindeksit muuttuvat. Huoltohallintajärjestelmä, joka tallentaa vakiintuneet hinnat paikalliseen välimuistiin ja päivittää ne vain vuosineljänneksittäin, voi käyttää vanhentuneita hintoja, jolloin BER-kynnysarvoja ylitetään virheellisesti — tuomitaan tuotteita, jotka olisi taloudellista korjata nykyhintaa käyttäen, tai hyväksytään korjauksia tuotteille, joiden korvaushinta on laskenut korjausarvion alapuolelle. Oikea arkkitehtuuri noutaa nykyisen vakiintuneen hinnan auktoritatiivisesta tuotepääkohdetiedostosta BER-analyysin suoritushetkellä, ei paikallisesta välimuistikopiosta.

Ohjelmistopohjainen päätöstuki BER-analyysiin menee yksinkertaista kynnysvertailua pidemmälle. Kypsä järjestelmä huomioi saatavuustekijät: jos korvaava NSN on tilausjonossa 180 päivän toimitusajalla ja kaluston operatiivinen tarve on välitön, korjattavan tuotteen tuomitsemisen todellinen kustannus sisältää valmiushävikin hankintakatkon aikana. Järjestelmä voi tuoda tämän kontekstin huoltoupseerin nähtäväksi, ja hän voi hyväksyä korjauksen myös BER-vakiokynnyksen yläpuolella operatiivisen tarpeen perusteella — dokumentoidulla poikkeamalla, joka kirjataan työmääräystietueeseen auditointia varten.

-- BER threshold check with live price retrieval
SELECT
    wo.work_order_id,
    wo.nsn,
    wo.repair_estimate_usd,
    ip.standard_price_usd,
    ROUND(wo.repair_estimate_usd / ip.standard_price_usd * 100, 1) AS pct_of_replacement,
    CASE
        WHEN wo.repair_estimate_usd / ip.standard_price_usd >= 0.75 THEN 'BER'
        ELSE 'REPAIR'
    END AS disposition_recommendation,
    ri.requisition_status,
    ri.estimated_delivery_date
FROM work_orders wo
JOIN item_prices ip      ON wo.nsn = ip.nsn
                        AND ip.price_date = CURRENT_DATE
LEFT JOIN requisitions ri ON wo.nsn = ri.nsn
                         AND ri.status = 'BACKORDER'
WHERE wo.status = 'PENDING_BER_REVIEW';

BER-päätös kytkeytyy takaisin varaosien kysynnän ennustamiseen korjaussaanto-oletuksen kautta. Jos 30 prosenttia korjattavista luovutuksista tuomitaan BER-perusteella käyttökuntoisen toimituspoolin sijaan, ennustemallin on otettava tämä kulu huomioon laskiessaan, kuinka monta korjauspalautusta lasketaan tarjonnaksi tulevaa kysyntää vastaan. Järjestelmä, joka ei seuraa BER-määriä NSN-tasolla, yliarvioi järjestelmällisesti korjausten osuuden tarjonnasta, mikä johtaa liian pieniin ostomääriin korvaaville tuotteille.

DEMIL-kooditus: luokat A–P

Demilitarisointi (DEMIL) on DoD:n prosessi, jossa sotilasomaisuus tehdään käyttökelvottomaksi sen sotilaalliseen tarkoitukseen eikä palautettavaksi siihen, ja jossa valvottu sotilasteknologia poistetaan tuotteista, jotka muuten voisivat siirtyä DoD:n ulkopuolisille tahoille tai ulkomaan kansalaisille. Jokainen NSN kantaa DEMIL-koodia, joka määrittää vaaditun käsittelytason ennen loppukäsittelyä tai uudelleenkäyttöä. Nykyinen DEMIL-koodirakenne DoD Manual 4160.28:n mukaisesti käyttää kirjainpohjaista luokitusjärjestelmää.

DEMIL-koodin määrittämisprosessi alkaa DoD:n DEMIL-koodien pääkohdetiedostosta, joka kytkee NSN:t niiden nykyisiin koodeihin. Omaisuuden käsittelyasiantuntijat eivät johda DEMIL-koodeja perusperiaatteista — he soveltavat pääkohdetiedoston koodia kyseiseen tuotteeseen. Koodin oikeellisuus on kuitenkin tarkistettava, kun tuotteita luovutetaan, koska NSN:iä koodataan joskus väärin pääkohdetiedostossa, ja ohjelmavastaavilla on velvollisuus lähettää korjauspyynnöt DoD:n DEMIL-ohjelmistotoimistolle, kun he havaitsevat virheitä hoidossaan olevissa tuotteissa.

Luokitellun tuotteen DEMIL vaatii koordinointia turvallisuushallinnan kanssa omaisuuden käsittelyprosessin lisäksi. Luokiteltu tuote on poistettava luokituksesta tai tuhottava sekä DEMIL-koodivaatimuksen että kyseisen ohjelman luokitussäännön mukaisesti. Kahta tuhoamistapahtumaa sekoitetaan usein — yleinen virhe on olettaa, että DEMIL-käsittely täyttää luokitellun tiedon tuhoamisvaatimuksen. Ne ovat erillisiä: DEMIL tekee tuotteesta toimimattoman; luokituksen poistaminen tai luokitellun tiedon tuhoaminen voi vaatia lisätoimia kuten magneettisen poiston, tallennusvälineiden ylikirjoittamisen tai tuotteeseen liittyvän kirjallisen teknisen dokumentaation tuhoamisen.

Kaksikäyttöteknologian tuotteet — joilla on sekä sotilas- että kaupallisia sovelluksia ja joita valvotaan vientihallinta-asetusten (EAR) Commerce Control List -luettelossa tai aseiden kansainvälistä kauppaa koskevien säädösten (ITAR) Yhdysvaltain Munitions List -luettelossa — kantavat usein koodia C tai D, vaikka ne näyttävät fyysisesti vaatimattomilta. Tarkka inertiaalinavigaatiomoduuli, salausprosessori tai edistynyt komposiittimateriaali voi olla koodia D ei tappavuusominaisuutensa vaan siksi, että taustateknologia on valvonnan alainen. Ohjelmistojärjestelmien tulisi näyttää vientivalvontaluokitus DEMIL-koodin rinnalla luovutuksen työnkulussa ja kehottaa käsittelyasiantuntijaa varmistamaan vaatimustenmukaisuus ennen mitään käsittelytavatoimenpidettä.

DRMO-koordinointi ja DLA:n käsittelypalvelut

Defense Reutilization and Marketing Office (DRMO) — nykyisin DLA Disposition Services — on DoD:n organisaatio, joka vastaa puolustuksen ylijäämä- ja ylimääräaineiston vastaanotosta, käsittelystä ja loppukäsittelystä. Kun yksikön omaisuuden käsittelyvastaava toteaa, että tuote on ylijäämäinen tai korjauskelvoton, se luovutetaan paikalliselle DLA Disposition Services -toimipisteelle. Käsittelytavaprosessi noudattaa RTDS-prosessia: uudelleenkäyttö (Reutilization), siirto (Transfer), lahjoitus (Donation) ja myynti (Sales).

Uudelleenkäyttö on korkeimman prioriteetin vaihe. Uudelleenkäytön seulontajakson aikana (tyypillisesti 14 päivää) DoD:n osat voivat seuloa käytettävissä olevaa omaisuutta DLA Disposition Servicesin verkkojärjestelmän (nykyisin DS2) kautta ja jättää tilauksia tarvitsemistaan tuotteista. Yksikkö, jolla on tarve NSN:lle, jota toinen yksikkö samanaikaisesti loppukäsittelee, voi tilata loppukäsiteltävän tuotteen maksutta — valtava tehokkuushyöty uuden tuotteen hankintaan verrattuna. Automaattiset käsittelytapapyyntöjärjestelmät kyselevät DS2-tietokannasta avoimia tilauksia vastaavia tuotteita ja hälyttävät huoltoupseereita, kun ilmainen uudelleenkäyttömahdollisuus on olemassa.

Siirto seuraa, jos yksikään DoD-tilaaja ei nouda omaisuutta. Liittovaltion siviiliviranomaiset, jotka seulotaan General Services Administrationin kautta, voivat nouda tuotteita maksutta siirtojakson aikana. Lahjoitus laajentaa oikeutettuihin vastaanottajiin osavaltion ja paikallishallinnon viranomaiset sekä hyväksyttävät voittoa tavoittelemattomat järjestöt. Myynti on viimeinen vaihe: noutamaton omaisuus tarjotaan julkiseen myyntiin, tyypillisesti verkkohuutokaupalla. Myynnin tuot menevät Yhdysvaltain valtiokassalle eivätkä takaisin tuotteen luovittaneelle yksikölle.

Tuotteet, joiden DEMIL-koodi on D, E, F tai P, eivät voi edetä uudelleenkäyttövaihetta pidemmälle (jossa ne voidaan luovuttaa vain DoD-tilaajalle, jolla on asianmukainen pääsy- ja suojauskyky), ennen kuin vaadittu DEMIL-käsittely on suoritettu. Digitaalinen koordinointialusta valvoo tätä rajoitusta ylläpitämällä DEMIL-tilalippua jokaisessa luovutuskirjauksessa ja estämällä järjestelmää siirtämästä käsittelytapa-vaihetta eteenpäin, ennen kuin DEMIL-valmistumiskirjaus on liitetty siihen.

Automaattiset käsittelytapapyyntöjärjestelmät tuottavat DS2-luovutusasiakirjat sähköisesti, täyttävät DEMIL-koodit ja kuntokoodit NSN-pääkohdetiedostosta ja seuraavat seulontajakson kelloa. Kun seulontajaksot päättyvät ilman hakemusta, järjestelmä siirtää tuotteen automaattisesti seuraavaan vaiheeseen ja tuottaa asianmukaisen siirto- tai lahjoitusdokumentaation. Arvokkaita tuotteita varten hälytys ohjautuu omaisuuden käsittelyvastaavalle ennen automaattista siirtoa, mikä mahdollistaa ihmistarkistuksen, jolla saadaan kiinni tuotteet, jotka olisi pitänyt merkitä erityiskäsittelyyn.

Vaarallisten aineiden takaisinvirtalogistiikka

HAZMAT-takaisinvirtalogistiikka on sotilaslogistiikan toimitusketjun loppukäsittelyn säänellyin osa-alue. Palautetut tuotteet, jotka sisältävät vaarallisia aineita — lyijy- tai litiumakut, hydrauliikanesteet, voiteluöljyt, maalit, liuottimet, räjähtävien aineiden jäämät ja PCB:llä saastuneet materiaalit — on käsiteltävä erillisen vaatimustenmukaisuusjärjestelmän alaisuudessa, jossa toimitusketjun hallinta yhtyy ympäristölainsäädäntöön.

Luovutettujen tuotteiden HAZMAT-luokitus alkaa tuotteen NSN:ään liittyvästä turvallisuustietolehdestä (SDS, aiemmin MSDS). HAZMAT-hallintajärjestelmä, joka kytkee SDS-tietueet NSN-tuotepääkohdetiedostoihin, voi merkitä tuotteet HAZMAT-käsittelyyn automaattisesti sillä hetkellä, kun ne kirjataan luovutusasiakirjaan, ennen kuin tuote liikkuu tai varastoidaan. Ilman tätä kytkeytymää yksiköt luottavat kenttäolosuhteissa rapistuneisiin merkintöihin tai teknikoiden muistiin HAZMAT-aineiden tunnistamiseksi — molemmat epäluotettavia menetelmiä, jotka tuottavat väärin luokiteltuja lähetyksiä.

Jätteen luonnehdinta on tehtävä ennen kuljetusta. Tukikohdan ympäristötoimisto tarkistaa SDS:n ja antaa EPA-jätekoodit 40 CFR Part 261:n mukaisesti (ominaisuus- ja luetteloidut vaaralliset jätteet). Yleisiä sotilasjätevirtoja ovat D001 (palava), D002 (syövyttävä), D003 (reaktiivinen) ja F002/F003/F005 (käytetyt halogenoidut ja halogenoimattomat liuottimet). Luonnehdinta määrää sääntelyllisen tuottajaluokan, vaaditun pakkauksen, DOT-vaaraluokan kuljetusta varten ja TSDF-tyypin, joka saa vastaanottaa jätteen.

Kuljetusasiakirjaus on HAZMAT-kuljetusten vastuullisuusmekanismi. Yhtenäinen vaarallisen jätteen kuljetusasiakirja (EPA-lomake 8700-22) on saatettava jokaisen säännellyn jätelähetyksen mukana tuottajalta (sotilastukikohdasta) TSDF:lle. Kuljetusasiakirja on monikappaleinen asiakirja, jonka allekirjoittavat tuottaja, kuljettaja ja vastaanottava TSDF. 40 CFR Part 264:n mukaan TSDF:n on palautettava allekirjoitettu kopio tuottajalle 35 päivän kuluessa. Tuottajan on seurattava asiaa, jos vahvistusta ei saada 45 päivän kuluessa, ja ilmoitettava palauttamatta jäämisestä osavaltion valvontaviranomaiselle 60 päivän kuluessa.

Ympäristövaatimustenmukaisuuden dokumentaatiovaatimukset ulottuvat hyvin pitkälle kuljetusasiakirjan ulkopuolelle. Tukikohtien on laadittava kahden vuoden välein raportit ja ylläpidettävä tuottajastatustietueita sekä varautumissuunnitelmia. Toimitusjärjestelmään ja ympäristövaatimusmoduuliin integroitu HAZMAT-takaisinvirtalogistiikan alusta pitää kaikki vaaditut tietueet yhdessä auditointiketjussa ja ristiinviittaa huollon luovutusasiakirjan numeron kuljetusasiakirjan numeroon ja loppukäsittelyvahvistukseen, jotta mihin tahansa vaatimuskyselyyn voidaan vastata täydellisellä hallintaketjutietueella.

Integrointi omaisuuden näkyvyyteen ja ERP-järjestelmiin

Takaisinvirtalogistiikan työnkulut tuottavat tietoja, joiden on suljettava silmukka omaisuuskirjanpidossa, taloushallintajärjestelmässä ja toimitustietokannassa. Näiden tapahtumien kirjaamatta jääminen johtaa aaveomaisuuteen — tuotteisiin, jotka pysyvät omaisuuskirjanpidossa loppukäsittelyn jälkeen —, auditointihavaintoihin ja vääristyneeseen toimitusasematietoon, mikä johtaa tarpeettomaan hankintaan. Integrointi GCSS-Armyyn, SAMS-E:hen (Standard Army Maintenance System — Enhanced) ja varikkotason Logistics Modernization Programiin (LMP) on tekninen selkäranka, joka mahdollistaa takaisinvirtalogistiikan tapahtumien oikean sulkemisen.

GCSS-Armyssä yksikön toimitusjärjestelmästä kirjattu luovutustapahtuma käynnistää vähennyksen yksikön omaisuuskirjanpitotietueeseen kyseiselle NSN:lle. Jos tuote on sarjanumerovalvonnassa, kyseinen sarjanumero poistetaan käytettävissä olevan varaston vastuutietueesta. Omaisuuskirjanpitäjä saa ilmoituksen oikaisun tarkistamiseksi ja hyväksymiseksi, minkä jälkeen tietue suljetaan. Jäännösarvoa omaaville tuotteille GCSS-Armyn talousmoduuli kirjaa vastaavan omaisuuden loppukäsittelytapahtuman, joka vähentää yksikön working capital -rahaston saldoa ja tallentaa loppukäsittelyn kirjanpitoon. Nämä kirjaukset ovat auditointitodisteita, joita puolustuksen taloushallinnan tarkastajat vaativat varmistuakseen, että omaisuusvastuu on täydellinen ja tarkka.

SAMS-E tallentaa korjattavien tuotteiden työmääräyshistorian — käyttökelvottoman tuotteen vastaanoton, BER-päätöksen tai korjauksen valmistumisen ja käyttökuntoisen tuotteen palautuksen toimitusjärjestelmään. Tämä historia syöttää puolustusalan ERP-integroinnin prosessin, joka kytkee huoltotoiminnan toimitusasemapäivityksiin: kun SAMS-E sulkee korjaustyömääräyksen ja palauttaa tuotteen käyttökuntoon, toimitusjärjestelmän käytettävissä oleva käyttökuntoinen määrä kasvaa, ja kyseisen NSN:n avoimet tilaukset tarkistetaan peruutettaviksi, jos korjauspalautus täyttää tarpeen.

Näkyvyys takaisinvirtalogistiikan prosessissa kuljetettaviin tuotteisiin on jatkuva haaste. Kenttäyksikön luovuttama ja DRMO-toimipisteeseen matkalla oleva tuote voi viettää päiviä tai viikkoja kuljetussolmupisteessä ilman järjestelmäpäivitystä, mikä luo näkyvyysaukon. Total Asset Visibility (TAV) -järjestelmät, jotka yhdistävät RFID-lukutapahtumat logistiikkatapahtumatietueeseen, voivat täyttää tämän aukon päivittämällä tuotteen sijainnin ja statuksen, kun se kulkee lukupisteiden kautta luovutuspisteessä, kuljetussolmupisteessä ja DRMO:n vastaanottolaiturissa. Toimitusjärjestelmä voi sitten näyttää tuotteen statuksen ”kuljetuksessa loppukäsittelyyn” eikä ”käytettävissä” tai ”tuntematon”, mikä estää kaksinkertaisen laskennan toimitusasemalaskelmissa.

Viimeinen integrointivaatimus on palaute käsittelytavatuloksista kysynnän suunnittelujärjestelmään. Kun tuote myydään RTDS-myyntivaiheessa, tuotot ja myyty NSN kirjataan. Kun tuote hyödynnetään uudelleen — toinen DoD-yksikkö tilaa sen — uudelleenkäyttötapahtuma edustaa kysyntää, joka tyydytettiin loppukäsittelyvirrasta uuden hankinnan sijaan. Näiden uudelleenkäyttötapahtumien tallentaminen erilliseksi kysyntäluokaksi antaa varastosuunnittelujärjestelmälle mahdollisuuden mitata, kuinka suuri osa DoD:n kysynnästä tietylle NSN:lle tyydytetään uudelleenkäytöllä verrattuna uuteen hankintaan — tämä on olennaista strategisten ostotasojen asettamiseksi ja DRMO-prosessin kustannustehokkuuden arvioimiseksi suhteessa suoraan ostoon kaupallisista tai valtion lähteistä.