Ääniradio on ollut CAS-koordinaation selkäranka toisesta maailmansodasta lähtien. JTAC lukee yhdeksänrivisen yhteenvedon HF- tai VHF-radion kautta pilotille, pilotti toistaa sen takaisin, ja jos kaikki yhdeksän kenttää ovat selvinneet kohinan ja foneettisen aakkoston läpi ilman transkriptiovirhettä, hyökkäys toteutetaan. Proseduraalinen yksinkertaisuus on harhaanjohtava: virheprosentti todellisissa operatiivisissa olosuhteissa on huomattavasti korkeampi kuin harjoituksissa, takaisinluku vie minuutteja, eikä visuaalista vahvistusta siitä, että pilotti ja JTAC näkevät saman maalipistteen maastossa, ole.
Digitaalinen CAS-koordinointiohjelmisto ratkaisee kaikki kolme ongelmaa samanaikaisesti. Strukturoitu lomake korvaa radiolähettämisen vapaan tekstin, maalin sijainti linkitetään live-tilannekartan (COP) merkkiin, ja hyväksymisketju — JTACilta AFACille valtuuttavalle viranomaiselle — jättää muuttumattoman auditoinnin jäljen alkuperäisestä pyynnöstä iskun jälkeiseen vahinkoarviointiin.
Artikkeli viittaa tarvittaessa siihen, miten TAKpilot ratkaisee nämä ongelmat TAK-natiivin CAS-työnkulun avulla.
JTAC-työnkulun ongelma: miksi ääninen 9-rivinen viesti epäonnistuu paineen alla
Maalin sijaintikenttä — briefingin tärkein kenttä — on koordinaattimerkkijono, yleensä MGRS-muodossa. Puhuessa heikentyneen radiokanavan kautta korkealla operaatiovauhdilla kuusinumeroinen ruutureferenssi voidaan kuulla väärin. Digitaalinen CAS-ohjelmisto eliminoi koordinaattien foneettisen takaisinluvun, täyttää maalin sijainnin automaattisesti COP-merkistä ja näyttää tappovyöhykkeen yhteisellä kartalla, jonka JTAC ja hyväksyvä viranomainen näkevät samanaikaisesti.
Digitaalinen 9-rivinen viestirakenne: vapaasta tekstistä tyypitettyyn skeemaan
Jokainen yhdeksästä kentästä vastaa strukturoitua tyyppiä, jolla on syöttämisen aikana sovellettavat validointisäännöt.
Rivi 1 — IP/Offset. Lähtöpiste tallennetaan COP-kohteen UID:nä tai koordinaattina ja tunnisteen kanssa. Offset on magneettiazimut asteina ja etäisyys metreinä.
Rivi 2 — Suunta. Kokonaisluku magneettiazimutissa asteina. Järjestelmä renderöi hyökkäysakselin nuolena tappovyöhykkeen päälle.
Rivi 3 — Etäisyys. Kokonaisluku metreinä IP:stä maaliin. Lasketaan automaattisesti, kun molemmat kentät on täytetty COPista.
Rivi 4 — Maalin korkeus. Kokonaisluku jaloissa MSL. Täytetään automaattisesti maastotietokannasta.
Rivi 5 — Maalin kuvaus. Strukturoitu tyyppi: pääkategoria alaluokituksella ja vapaan tekstin huomautuskenttä.
Rivi 6 — Maalin sijainti. Tärkein kenttä. Tallennetaan MGRS- ja desimaaliasteet-muodossa. Koordinaattien syöttämisessä järjestelmä näyttää pisteen kartalla ja pyytää JTACia vahvistamaan visuaalisesti.
Rivi 7 — Merkintätyyppi. Luettelointi: laser (koodilla), IR-osoitin, savu (värillä), GPS, ruudukko, ei mitään.
Rivi 8 — Omat joukot. Ilmoitettu lähimpien omien joukkojen sijainti suhteessa maaliin. Ristiinvalidoitu COPin todellisten jälkien sijaintien kanssa.
Rivi 9 — Poistumisreitti. Ilma-aluksen suunniteltu poistumissuunta hyökkäysajon jälkeen.
COP-integraatio: 9-rivinen viestin linkittäminen live-karttaan
Kun JTAC lähettää pyynnön, koordinointiohjelmisto luo joukon COP-objekteja: maalin sijaintimerkki, tappovyöhykkeen peitto, hyökkäysakselin nuoli ja IP-maali-viivajänne. Kaikki peittokuvat lähetetään TAK-palvelimelle CoT-tapahtumina ja näkyvät kaikilla yhdistetyillä ATAK- tai WinTAK-asiakkailla. AFAC ja hyväksyvä viranomainen näkevät saman geometrian kuin JTAC.
Hyväksymistyönkulku: JTAC-pyynnöstä AFAC-tarkistuksen kautta SMEAC-lupaan
Suunniteltu CAS kulkee koko SMEAC-ketjun läpi. Aikakiireinen CAS lyhentää ketjun yhteen AFAC-lupaan. Digitaalisen ohjelmiston on toteutettava molemmat työnkulut eri lomakeraken-teilla, eri hyväksymisreitityksellä ja eri aikakatkaistuskäyttäytymisellä.
Dekonfliktio: ilmatila, tulevan taistelukunnan ehkäisy ja ROE-vaatimustenmukaisuus
Ennen hyväksymistä tappovyöhykkeen korkeusblokki tarkistetaan aktiivisia ilmatilavarauksia vastaan. Automaattinen tarkistus kaikille COPin omille jäljille tappovyöhykkeen geometriaa vastaan suoritetaan hyväksymishetkellä. Strukturoidut maalikategoriat mahdollistavat automaattiset ROE-tarkistukset.
TAKpilot-integraatio: luonnollisesta kielipyynnöstä strukturoituun 9-riviseen viestiin
TAKpilot hyväksyy CAS-pyynnön luonnollisella kielellä — "hyökkää ajoneuvoon ruudukossa 37T EL 441528, laser 1688, omat joukot 300 m etelässä" — ja luo automaattisesti esitäytetyn 9-rivisen viestiluonnoksen. Vahvistuksen jälkeen TAKpilot lähettää 9-rivisen viestin hyväksymistyönkulkuun ja siirtää samanaikaisesti maalin sijaintimerkin ja tappovyöhykkeen peiton CloudTAKiin TAK-palvelimen REST API:n kautta.
Iskun jälkeinen vahinkoarviointi: iskun jälkeisen tilanteen dokumentointi
BDA-syöttölomake aktivoituu automaattisesti, kun lentotehtävän tila siirtyy "hyökkäys valmis" -tilaan. JTAC syöttää: iskun ajankohdan (UTC), aselajin ja -määrän, havaitun vaikutuksen, kraaterin sijainnin MGRS:ssä, PT/PT-arvioinnin ja alustavan sivuvahinkioarvioinnin.
Operaation jälkeen: lentotehtäväpäiväkirja, 9-rivisten viestien arkisto ja aikajanarekonstruktio
Lentotehtäväpäiväkirja tarjoaa kronologisen näkymän kaikesta CAS-toiminnasta. Aikajanarekonstruktio jälkipuintia varten käyttää aikaleimatut tilasiirtymät tapahtuma-aikajanan luomiseen, joka voidaan asettaa COPin jälkiarkiston päälle. Jälkipuinnin yleisö voi selata lentotehtävää sekunti sekunnilta.